以端横隔梁为反力构件,用多台千斤顶同步顶升,在盖梁上放置超薄型扁千斤顶,将上部结构顶升使梁体与支座脱离,进行更换。桥是一种架在水面上或空中以便行人、车辆等通行的建筑物,在我们日常生活中随处可见,山谷间,江畔上的桥是为了越谷或者跨水交通。 该产品有足够的竖向刚度以接受垂直荷载,且能将上部结构的压力可靠地传递给墩台;有杰出的弹性以习惯梁端的;有较大的剪切变形以满意上部结构的水平位移;具有结构简略、装置方便、节约钢材、价格低廉、简洁、易于更换等特点。 板式橡胶支座的分类及表示注:板式橡胶支座可以分为:普通板式橡胶支座(GJZ系列、GYZ系列、TCYB系列)与滑板式橡胶支座(GYZF4GJZF4,TCYBF4)板式橡胶支座的分类及表示1、根据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下:球冠圆板式橡胶支座(TCYB系列);普通板式橡胶支座矩形。
同一片梁的各支座位于同一平面上,避免重心不稳。(2)、四氟板式橡胶支座做活动支座时,应和普通的支座配套。(3)、安装时为了系数在四氟面的储油凹槽内要刷上5201硅脂作为剂。(4)、为了防止上部构造的横向,在构造上部放置防滑挡块。 该产品有足够的竖向刚度以接受垂直荷载,且能将上部结构的压力可靠地传递给墩台;有杰出的弹性以习惯梁端的;有较大的剪切变形以满意上部结构的水平位移;具有结构简略、装置方便、节约钢材、价格低廉、简洁、易于更换等特点。 它虽不比圆形板式橡胶支座使用高,但却是正交桥不可或缺的安全保障。面对交通新发展、桥梁座座平地起,公路桥梁板式橡胶支座每批次进场检验一次,每检验批代表数量不超过200块。每批逐个进行外观检查,再从检查合格的样品中取至少块进行物理力学性能。 板式橡胶支座的常用代号GYZGJZGYZF4GJZF4。板式橡胶支座从形状上分为矩形和圆形。普通板式橡胶支座多适用于跨径小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构:正交桥用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座;斜交桥亦可用斜角(平行四边形)支座(它的锐角与梁的斜交角相同),但这种支座正在被圆形支座所代替。