由中铁五局承建的格尔木至茫崖公路扩建工程项目首片T梁成功架设，标志着该工程进入桥梁上部结构施工阶段。格茫公路全长343.7公里，建设模式采用“新建一幅＋老路改建一幅”的模式，改建段时速80公里，新建段时速100公里。项目总投资62.046亿元。格茫公路扩建项目全长191公里，其中新建桥梁15座，维修利用原路桥13座。此次架设的T梁位于格尔木河西农场，长20米、宽2.1米、重约50吨，是项目的首片T梁。格茫公路项目经理陈小明告诉记者，格茫公路扩建工程是新疆、青海、四川公路大通道青海境内南线走廊中的一段，也是青海西进新疆、南达四川公路运输大通道的重要组成部分。韶关桥梁D80型伸缩缝多少钱一米项目建设完成后，将对完善青海省与新疆、西藏地区的交通运输网络，构筑青海省综合运输体系，完善交通运输网结构和促进区域优势资源开发等具有重大意义。桥梁伸缩缝和变形缝，听起来是两种差不多的东西，实际上桥梁伸缩缝和变形缝有联系也有区别！ 变形缝是伸缩缝、沉降缝和抗震缝的总称。伸缩缝是指为防止建筑物构件因为天气温度变化（热涨、冷缩），使结构产生裂痕或破坏而沿房屋长度方向的适当部位竖向设置的一条构造缝。建筑物在外界因素作用下常会产生变形，导致开裂甚至破坏。变形缝是针对这种情况而预留的构造缝。变形缝可分为伸缩缝、沉降缝、防震缝三种。所以说伸缩缝只是变形缝的一类。伸缩缝:建筑构件因温度和湿度等因素的变化会产生胀缩变形。为此，通常在建筑物适当的部位设置竖缝，自基础以上将房屋的墙体、楼板层、屋顶等构件断开，将建筑物分离成几个独立的部门. 沉降缝：上部结构各部门之间，因层数差异较大，或使用荷重相差较大；或因地基压缩性差异较大，总之一句话，可能使地基发生不平均沉降时，需要设缝将结构分为几部门，使其每一部门的沉降比较平均，避免在结构中产生额外的应力，该缝即称之为“沉降缝”。韶关桥梁D80型伸缩缝多少钱一米防震缝：它的设置目的是将大型建筑物分隔为较小的部门，形成相对独立的防震单元，避免因地震造成建筑物整体震惊不协调，而产生破坏。 有良多建筑物对这三种接缝进行了综合考虑，即所谓的“三缝合一”。