出口木架的质量标准及要求出口木架、包装木箱主要是看ISPM-15国际贸易中木质包装材料管理准则，出口木质包装必须经过除害处理并加盖标识。现在的是用免熏蒸的木架、木托盘，只需要报关的时候填写板就可以了，基本现在全部国家都通过，非常的快捷方便。1、中国木架标准。出口木架需要重复循环使用。尽管我国流通中使用的木架规格多达30多种，在可循环利用的塑料木架中，1200×1000mm和1100×1100mm这两种木架规格相对比较集中，占塑料木架的50%左右。2、物流技术与设施情况选择木架标准。从物流技术与设施方面考虑，1200mm系列非常适合内陆的火车运输及汽车运输，以我国60吨火车运输为例，棚车内地平面尺寸为15470mm×2830mm，两种木架的地平面利用率各不相同1200mm×1000mm型的利用率为82.23%，1100mm*1100mm型为77.39%。1100mm*1100mm型木架与国际海运集装箱为配比，有利于实现精密、的物流。3、。物流作业中实现某一地区的木架化联运及储存，减少装卸次数，提高物流运作效率降低成本具有实际意义，但只有统一的标准规格下才能实现。
如何保护木架的颜色
一、对于酶变色的预防，降低酶的活性和隔离氧，如进行酸碱处理调节pH值，通过煮沸、高频加热改变蛋白质性质，用剂抑制酚酶活性，水存隔离氧。
二、木架厂对于木板光变色、酸碱变色、铁变色、酶变色等化学变色的预防，主要是用漆膜涂覆等手段阻断外因，或用溶剂浸泡、化学处理等方法消除或改性木材内部变色成分。
三、对于光变色的预防有：隔断紫外线，改变吸光成分结构，隔绝氧气和游离基，破坏参与变色的物质结构，去除变色前驱物。
四、对于生物变色的预防，改变或破坏适宜微生物或生物生存的温度、湿度、pH值、氧气及营养成分等环境因子，如喷水保存、塑料密封和化学药剂处理。
物流打木架快递物流的运输大致流程是:快递员上门收件装车>回站点卸货>站点装车>中转分拨中心卸货>分拨中心分拣装车>省外中转分拨中心卸货>省外分拨中心分拣装车>派件站点卸货>派件员装车派件。如果省内一般是在中转分拨中心分拣后会直接到派件站点。在整过运输过程中会经历9次上下车，在大型中转场都是用传送设备的，但部分站点是没有配备传送带的。所以如果货物不方便人员上下车，通俗的讲就是不好扣手有力使不上。这种情况下就可能会滑落甚至抛丢快件出现损坏。打了木架方便扣手在上下车相对比较安全。当然打木架木箱是需要产生费用和快递的重量的。这就需要衡量货物价值了。但比较贵重且易碎的如果不加固包装，快递在收件时会建议打木架木箱的，如果不愿意加固包装部分快递物流会有一个免责协议签署后也可以收取，否则会被拒收。已以保证货物相对安全。